柴油機消音器工作原理，究竟是怎樣消音的呢?
分類(lèi)： 行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間：21-10-20 瀏覽量：672
柴油發(fā)動(dòng)機消音器工作原理：
柴油發(fā)動(dòng)機消音器其主要原理是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消音器。當聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過(guò)消聲器的聲波減弱。
阻性消音器器就好像電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類(lèi)似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱(chēng)為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果奸、對低頻消聲效果較差。
1、取掉消音器對發(fā)動(dòng)機影響不大，只是個(gè)尾段而已。
2、油耗肯定會(huì )增長(cháng)的，就算改的是回壓型的消音鼓都稍微增加油耗，別說(shuō)是直通的。
? ? 3、聲音不清楚，沒(méi)聽(tīng)過(guò)，有可能是發(fā)動(dòng)機的聲音，也有可能是焊接漏氣，還有可能是沒(méi)有經(jīng)過(guò)消音器消音，排氣廢氣氣流比較亂引起的。
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